سامانه جامع تجارت یا مانع تجارت؟!

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نسبت به کاهش تیراژ تولید قطعات خودرو با توجه به اختلال در سامانه جامع تجارت هشدار داد.

مهدی برآسود در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اختلال سامانه جامع تجارت اظهار داشت: طبق اطلاع رسانی وزارت صمت در سامانه جامع تجارت، ۱۰ درصد سهمیه واردات تولیدی سال گذشته تولیدکنندگان از ابتدای اسفند ماه ۱۴۰۳ منوط به عملکرد واحد‌های تولیدی شده است.

وی در ادامه افزود: بر این اساس، تولیدکنندگانی که از سهمیه وارداتی خود تا پیش از اسفند ۱۴۰۳ استفاده نکرده‌اند ازابتدای اسفندماه قادر به استفاده از سهمیه ۱۰ درصدی برای ثبت سفارشات خود نبوده و در نتیجه تولیدکنندگان سهمیه‌ای نداشته که ثبت و سفارش جدید خود را انجام دهند. علاوه بر این در سامانه جامع تجارت با یک ایستگاه جدید تحت عنوان «در انتظار تایید کارشناس» مواجه شده که تایید آن بین یک هفته تا ۲۰ روز به طول می‌انجامد و از آن می‌شود به عنوان گلوگاه نام برد.

عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو تصریح کرد: همچنین وب سرویسی که واحد‌های تولیدی برای ثبت سفارش و دریافت کد هشت رقمی از بانک مرکزی باید به آن مراجعه کنند با اختلال مواجه بوده و هنگام مراجعه با پیامکی تحت عنوان «مجوز سیستمی سهمیه واحد‌های تولیدی رد مجوز شده است» مواجه می‌شوند که به این معنا است که سهمیه واردات واحد تولیدی دارای مشکل است.

برآسود با بیان اینکه مکانیزمی برای تایید ثبت سفارشات شرکت‌های تولیدی که اقدام به پیش بینی سهمیه واردات سال ۱۴۰۴ خود کرده وجود نداشته و طبق اعلام سازمان صمت استان‌ها نیز دستورالعمل واحدی برای تایید سهمیه‌ها وجود ندارد، ادامه داد: بر اساس دستورالعملی که در تاریخ ۱۴ فروردین ۱۴۰۴ صادر شده است، تقریبا ۵۰ درصد واحد‌های تولیدی موفق به دریافت سهمیه وارداتی سال گذشته خود شده‌اند، اما شرکت‌هایی که سهمیه‌ای بیش از سهمیه سال ۱۴۰۳ خود درخواست داده‌اند علیرغم تایید از سوی سازمان صمت استان نیاز به تایید دفتر تخصصی وزارت صمت نیز خواهند داشت.

وی با اشاره به اینکه همچنان همه شرکت‌های قطعه ساز قادر به ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت نیستند، یادآور شد: این در حالی است در مدت مشابه سال گذشته با توجه به ابطال ثبت سفارشات پس از سه ماه، امکان تمدید ثبت سفارش برای قطعه سازان وجود داشت، اما با این تصمیم وزارت صمت عملا امکان ویرایش و تمدید ثبت سفارشات در سامانه جامع وجود نداشته و فرآیند ثبت سفارش برای قطعه سازان با مشکل مواجه است.

عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو عدم تعیین سقف تعرفه واردات را از دیگر موانع برای ثبت سفارش قطعات عنوان و بیان کرد: به طور مثال یکی ازشرکت‌های قطعه سازی که از نیمه اسفندماه ۱۴۰۳ در انتظار تایید کارشناس برای تایید ۴۹ ثبت سفارش خود بوده از ۲۳ فروردین ۱۴۰۴ به دلیل عدم تعیین سقف تعرفه واردات با عدم تایید درخواست مواجه شده است. یعنی اگر سقف تعرفه واردات قطعه‌ای مانند لنت کلاچ ۶ میلیون دلار است امکان ثبت سفارش آن به دلیل عدم تعیین سقف واردات برای هر تعرفه در سال جاری وجود ندارد.

برآسود افزود: از همه مهم‌تر اینکه در سامانه جامع تجارت بخشی به عنوان سامانه مجوز‌ها وجود دارد که این سامانه نیز با اختلال مواجه است و به این ترتیب شرکت‌های قطعه سازی از ۱۵ اسفند تا به امروز که بالغ بر ۴۵ روز است، امکان ثبت سفارش و حتی ویرایش و تمدید ثبت سفارش و ترخیص کالا‌های خود را ندارند.

وی یادآور شد: این در حالی است که قطعه سازان در گذشته بر اساس مجوزی که داشتند، ابتدا مواد اولیه را وارد گمرک کرده و پس از تخصیص ارز نسبت به ترخیص آن اقدام می‌کردند، اما در حال حاضر واردات کالا بدون ثبت سفارش، کالای قاچاق محسوب خواهد شد. بر این اساس حتی اگر امروز اختلال سامانه جامع تجارت رفع شود، ارسال کالا به صورت هوایی حداقل هشت روز و از طریق دریایی ۴۵ تا ۶۰ روز به طول می‌انجامد.

عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در پایان نسبت به کاهش تیراژ تولید قطعات با توجه به اختلال در سامانه جامع تجارت هشدار داد و تاکید کرد: قطعا با تداوم شرایط فعلی تیراژ تولید قطعات به سبب عدم ثبت سفارش مواد اولیه کاهش پیدا کرده و شرکت‌های قطعه سازی به عنوان تامین کنندگان قطعات شرکت‌های خودروسازی قادر به تامین قطعات برای خطوط تولید خودروسازان و بازار افترمارکت (بازار لوازم یدکی) نخواهند بود.